Ratten vibrerar i viss fart – då kan hjulen vara i obalans

En ratt som börjar skaka när farten ökar gör körningen tröttande och kan vara ett tecken på att ett hjul inte roterar jämnt. Obalans är en vanlig orsak, men inte den enda. Däckskador, böjd fälg, snö i hjulet och glapp i chassit kan ge liknande symptom.

Vad är hjulobalans?

Ett komplett hjul består av däck, fälg och ventil. Om vikten inte är jämnt fördelad runt rotationsaxeln skapas en återkommande kraft när hjulet snurrar. Vid låg fart kan den vara svår att känna. När rotationshastigheten ökar blir vibrationen ofta tydlig inom ett visst fartområde.

Vid balansering roteras hjulet i en maskin som mäter var och hur mycket korrigeringsvikt som behövs. Små vikter placeras på fälgen för att jämna ut rotationen.

Typiska symptom

Obalans i framhjulen känns ofta i ratten. Obalans bak kan i stället märkas som skakningar i säte, golv eller kaross. Vanliga signaler är:

- vibration som ökar med hastigheten - ratt som skakar på jämn väg - bilen är lugn i låg fart men orolig vid landsvägskörning - däck som utvecklar ojämnt eller fläckvis slitage - vibration efter däckbyte eller en kraftig smäll

Om vibrationen uppstod direkt efter hjulskifte bör även hjulens montering, anliggningsytor och åtdragning kontrolleras. Stanna omedelbart vid kraftiga slag eller misstanke om löst hjul.

Obalans är inte samma sak som hjulinställning

Balansering handlar om viktfördelningen i det roterande hjulet. Hjulinställning handlar om hjulens vinklar i förhållande till bilen och vägbanan.

Fel hjulinställning ger ofta att bilen drar, ratten står snett eller däcken slits på ena kanten. Obalans ger oftare en hastighetsberoende vibration. Båda problemen kan finnas samtidigt, men de mäts och åtgärdas på olika sätt.

När balansering inte löser problemet

Ett hjul kan vara korrekt viktbalanserat men ändå vibrera om däcket är deformerat eller fälgen skev. En bula, separerad stomme eller ojämn rundhet kräver en annan åtgärd. Glapp i styrleder, slitna bussningar, hjullager eller drivaxlar kan också förstärka vibrationer.

Vibration enbart när du bromsar pekar oftare mot bromssystemet än mot vanlig hjulobalans. Skakning som följer motorvarvet även när bilen står still har sannolikt en annan källa. Ett tydligt mönster hjälper verkstaden att välja rätt kontroll från början.

Vinterhjulen behöver extra uppmärksamhet

I Kramfors kan packad snö och is fastna på fälgens insida och skapa tillfällig obalans. Tvätta bort snön och låt hjulet tina innan du drar slutsatsen att en vikt har lossnat. Grus, iskanter och potthål kan dessutom böja en fälg eller skada däcket.

Däck som förvarats fel kan få en tillfällig platt yta. Den kan minska efter varsam körning när däcket blivit varmt, men vibration som ligger kvar ska kontrolleras.

Varför det lönar sig att agera

Långvariga vibrationer försämrar komforten och kan bidra till ojämnt däckslitage. De belastar också styrning och hjulupphängning i onödan. Viktigast är att en möjlig däckskada eller lös infästning inte missas genom att allt antas vara vanlig obalans.

Notera i vilken fart vibrationen börjar, var i bilen den känns och om den förändras vid acceleration, motorbromsning eller bromsning. Isyfix kan kontrollera däck, fälg och balansering samt leta vidare om hjulet inte är grundorsaken. Hos en bilverkstad Kramfors får du då rätt åtgärd utan att blanda ihop balansering med hjulinställning.